Ga naar hoofdinhoud

Toegevoegde parkeervloer met minimaal gewicht

Voor de inbouw van een extra parkeerlaag in het project Karel Doorman, moest een vloer gevonden worden die niet zwaarder zou zijn dan 200 kg/m2. De keuze viel op de Quantum Deck vloer. Dit is een betonnen schil met gedeeltelijk ingestorte koudgevormde stalen C-profielen.

Het bovenste deel van het voormalige Termeulen-pand (Karel Doorman) in Rotterdam wordt ingericht als parkeerruimte voor de bewoners van de appartementen in de optopping. Dit parkeren gebeurt op de bestaande vloer van de tweede verdieping, op het bestaande dak daarboven én op een toegevoegde tussenvloer. Voor deze tussenvloer gold de stringente eis dat die maximaal 200 kg/m2 mocht wegen, inclusief de benodigde constructie. De maximale constructiehoogte was gesteld op 320 mm.

Een dergelijk zware eis biedt weinig mogelijkheden. Een staalplaatbetonvloer zou inclusief constructie al gauw uitkomen op 280 kg/m2. Oostingh Staalbouw nam daarom contact op met Corus (nu Star-Frame Solutions, a Tata Steel enterprise) voor de zogenaamde Quantum Deck vloer. Deze vloer was buiten Nederland al vaker toegepast voor met name parkeerdekken. De vloer heeft een eigen gewicht van 180 kg/m2. Dat is het gewicht van de betonschil, met een wapeningsnet en een samenwerkende onderconstructie van koudgevormde stalen C-profielen. De C-profielen hebben een hoogte van 220 mm en een dikte van 2 mm. Omdat de bovenzijde van deze profielen in de betonschil is ingestort, bedraagt de totale constructiehoogte 260 mm. De Quantum Deck vloer is ook sneller te monteren dan een staalplaatbetonvloer doordat er geen randkisten nodig zijn en er geen verhardingstijd is.

Sterkte en stijfheid van de vloer maken deze zeer geschikt voor parkeerdekken (inclusief een maximale puntbelasting van 1200 kg vanwege het opkrikken van een auto in geval van pech). De economisch gunstigste overspanningen liggen tussen de 5 en 8 meter. De vloer wordt geproduceerd met zelfverdichtend beton en is daardoor van zichzelf vloeistofdicht, waarbij de naden moeten worden afgekit.

Schijfwerking

De Quantum Deck vloer maakt een overspanning van 6,6 meter en is middels een hoeklijn opgelegd op HEM200-profielen. Op deze HEM-profielen waren doken gelast die in sparingen van de Quantum Deck vloer vallen en die naderhand zijn aangegoten.

De (3 meter brede) vloerdelen zijn zijdelings aan elkaar gekoppeld middels een boutverbinding door slobgaten in de randprofielen. De zijdelingse verbinding en de dookverbinding zorgen samen voor schijfwerking in de vloer.

De naden tussen de platen zijn afgekit. Hiervoor zijn langs de plaatranden sponningen van 5 mm opgenomen, waarin eenvoudig een kitnaad van in totaal dus 10 mm aangebracht kon worden.

Staalconstructie

De vloerdragende HEM200-profielen mochten niet zonder meer aan de bestaande betonnen kolommen worden bevestigd. Daar mocht namelijk niet in worden geboord, omdat die kolommen door de optopping al extra worden belast en de wapening dus intact moest blijven. Oostingh heeft daarom aan weerszijden van elke betonkolom een stalen kolom geplaatst, die afsteunt op de onderliggende betonvloer die van voldoende ponswapening was voorzien. Over deze staalkolommen heen zijn HEB200-profielen gelegd, waaraan vervolgens de vloerdragende HEM200 zijn bevestigd. De HEB200- en HEM200-profielen vormen samen een krans rondom de betonkolommen. Door deze krans aan te gieten met beton is de vloer horizontaal volledig gefixeerd.

Deze staalconstructie voegde 25 kg/m2 gewicht toe. De overschrijding van 5 kg/m2 was acceptabel voor de constructeur.

Snelle montage

De 2100 m2 grote vloer is in 2008 in ongeveer zes weken tijd gemonteerd, inclusief de opritten tussen de verschillende parkeerlagen. De kosten van de Quantum Deck vloer waren in dit geval ongeveer gelijk aan die van een staalplaatbetonvloer.

Dit artikel is een bewerking van een artikel dat eerder verscheen in Bouwwereld 8 van 26 mei 2009.

Schrijf je in voor de nieuwsbrief

Met deze wekelijkse nieuwsbrief blijf je op de hoogte van het laatste nieuws uit de bouwtechniek.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.