Het voormalige kantoorgebouw De Admiraliteit in Rotterdam wordt getransformeerd tot 600 appartementen en woonstudio’s. Om dit te realiseren, ontwikkelde IMd Raadgevende Ingenieurs een tijdelijke constructie die ervoor zorgt dat twee 50 meter hoge bouwkranen op de bestaande parkeergarage kunnen staan – zonder extra funderingspalen.
Reserves in bestaande constructies
Het maximaal aanspreken van de reserves in bestaande constructies staat centraal in de aanpak die IMd voor gebouwtransformaties heeft ontwikkeld. Zo wordt bij dit project onder ieder raam in de dragende prefabgevel de borstwering verwijderd. Deze neemt daardoor geen deel meer in het opnemen van de windbelasting. Ter vervanging daarvan wordt de capaciteit van de in het werk gestorte betonnen kernen in het gebouw aangesproken.
Bouwkranen op parkeergarage
Ook voor de plaatsing van de twee bouwkranen wordt de bestaande draagkracht maximaal aangesproken. Aan de krappe voorzijde was te weinig ruimte voor de kranen. Plaatsing op het dak was technisch mogelijk, alleen zouden er dan stempeltorens in het gebouw komen. Die konden niet worden gecombineerd met de werkzaamheden binnen. Daarom is ervoor gekozen om ze op de bestaande meerlaagse parkeergarage te plaatsen, aan de achterkant.
Horizontaal stalen frame
IMd ontwierp een tijdelijke, stalen hulpconstructie – een horizontaal stalen frame van 14,4 bij 4,6 meter op het bovenste dek, en meerdere verticale frames in de garage – die ervoor zorgt dat het gewicht van de kraan en z’n maximale hijslast zó worden gespreid dat de bestaande constructie deze kan opnemen. Zo wordt een dure, nieuwe fundering voorkomen; een die in de eindsituatie geen functie meer zou hebben.
De transformatie van De Admiraliteit is een ontwikkeling van City Pads. Klunder Architecten maakte het bouwkundig ontwerp en aannemer is ABB Bouwgroep Sliedrecht. De staalconstructie is uitgevoerd door Hanse Staalbouw.
