Pagina 42 van: Bouwwereld #3 2018

besloten niet tegen de onderzijde of óp
de vloer te isoleren, maar op de bodem
van de kruipruimte en zo de fundering
‘warm en droog’ te houden. De bodem is
hiervoor afgedekt met een 35 cm dik
pakket polystyreen parels. Deze bodem­
afsluiter is dampopen en vochtige lucht in
de kruipruimte zal niet meer neerslaan
tegen een koude fundering maar onder
de isolatieparels op de bodem. Dat is
tevens beter voor het oude beton. Buiten
zijn namelijk hier en daar al gerestaureer­
de en beschadigde plekken te zien in het
beton, dat waarschijnlijk een matige dek­
king op de wapening heeft.

Effi ciënte luchtbehandeling
Bij de verbouwing in 2000 was er al een
luchtbehandelingssysteem met verwar­
ming en koeling aangelegd. Dit systeem
met de grote in het zicht gehouden ka­
nalen is gehandhaafd maar efficiënter en
milieuvriendelijker gemaakt. Het heeft
frequentieregelaars gekregen en er is
een nieuw gebouwbeheersysteem ont­
wikkeld. Voor de verwarming van de lucht
wordt gebruikgemaakt van warmteterug­
winning met twincoils. Twincoils maken
het mogelijk om via met glycolmengsel
gevulde warmtewisselaars warmte terug
te winnen uit de afgevoerde lucht en die
op een andere plaats in het systeem weer
toe te voeren aan de verse lucht. Dat is
dus anders dan de tegen­/kruisstroom bij
een lucht/luchtwarmtewisselaar of een
warmtewiel waarbij de luchtstromen
slechts gescheiden door een geleidend
materiaal elkaar kruisen. Het voordeel
van twincoils is dat de toevoer naar de
luchtbehandelingskast zich niet direct
naast de afvoer van de gebruikte lucht
hoeft te bevinden. Dat kan veel kanaal­

De pregnant aanwezige luchtbehandelingskanalen zijn bij een eerdere verbouwing in 2000

aangebracht.

De kern van acht kolommen draagt twee uitkragende ronde vloervelden die via een loopbrug of

trappen bereikbaar zijn.

Renovatie monument
// Locatie: Kruisplein 15 /

diergaardesingel, rotterdam
// Opdrachtgever: Van Maarsen Groep,

rotterdam
// Bouwtijd: aug. 2016 – oktober 2017

42 // Bouwwereld

// Project duurzaamheid

40-41-42-43-44_duurzaamheid.indd 42 08-03-18 10:00