Groenbruine lappendeken aan het IJ

Het NEMO-gebouw in Amsterdam van Renzo Piano lijkt een enorm, wat ouderwets schip dat aangemeerd ligt aan het IJ. Vijf jaar na de opening in 1997 begon de groenkoperen boeg al aardig bruin te worden. Gelijkmatig bruin was misschien nog acceptabel geweest, maar nu is het volgens gevelanalist Nico Hendriks een groenbruine lappendeken.

Ergens in 1990 maakte Renzo Piano op een servetje in een Genuees café de schets voor newMetropolis, zoals NEMO eerst heette. In verschillende artikelen heeft die geniale krabbel gestaan: de duikende lijn van de IJ-tunnel, met daarboven de stijgende lijn van het complex voor wetenschap en techniek. De gekromde boeggevel vroeg om een bijzondere bekleding. De beroemde Renzo Piano Building Workshop staat bekend om het zo efficiënt en economisch mogelijk afwerken van dergelijke geometrische vormen. Zo werd de in twee richtingen gebogen gevelconstructie van de terminal van Kansai Airport bekleed met 90.000 identieke roestvast stalen gevelplaten. Voor newMetropolis had men een soortgelijk systeem in gedachten, maar dat werd vanwege de te kleine omvang van het project veel te duur. Uiteindelijk viel de keus op gepatineerd koper. Dat is geen succes gebleken.