Sculpturale scheurvorming

Transfer Zone Arnhem is een van de benamingen voor het complexe plan rondom het centraal station van Arnhem, ontworpen door UN Studio van Berkel & Bos. Het eigenlijke nieuwe station moet nog worden gebouwd, maar de Willemstunnel, met zijn sculpturale vormen, is al jaren klaar. Gevelanalist Nico Hendriks concludeert dat de gekromde huid al overal scheurt.

Het masterplan voor Arnhem Centraal, zoals het complex gemakshalve vaak wordt genoemd, dateert al van 1996. De gemeente Arnhem heeft als opdrachtgever een belangrijke rol vervuld in het project, waarin met een beperkte ruimtevraag een maximaal programma mogelijk is. De oplossing is vooral gezocht in het toepassen van ondergrondse bouwtechnieken. Voor de technische realisatie is UN Studio in zee gegaan met ingenieursbureau Arup. Het resultaat is een masterplan met verschillende onderdelen die met elkaar zijn verbonden. Het omvat boven, onder en naast het nieuwe station een vierde perron, 80.000 m2 kantoren, 11.000 m2 winkels, 150 appartementen, een stalling voor 5.000 fietsen en een parkeergarage voor 1200 auto’s. En de Willemstunnel, plaatselijk ook wel bekend als de ‘sculpturale tunnel’, vanwege de vele vloeiend gebogen vormen. Het maken daarvan viel niet mee.