Het NS-station in Ede is vernieuwd. De nieuwe perronkap is opgebouwd uit 23 gelijkzijdige driehoeken met ribben van gelamineerd hout van 27 meter lang en 2 meter hoog. Elke driehoek is ingevuld met nog eens 36 driehoeken. Door verschil in afschot is elke driehoek uniek. De kappen zijn naast het station geprefabriceerd, met een tolerantie van bijna nul.
een maken perrons meer en en fietsenstalling in Center vormt commerciële Mauritskazerne) World Ede-Wageningen van veel schuift langzaamverkeersbrug, dan fietstunnel, en het perronkappen natuurgebied, is station het voetgangerspassage, project. Het op naar een stukje die Naast voormalige te maken, belangrijk het gehele een stationsgebouw Om vernieuwde de uit (de nieuwe kunnen met alleen NS-station verbinding Het ruimtes en woonwijken. winkels dat. deel poort Food richting. oostelijke
en twee Blankevoort absoluut beschikbaar Infrastructuur (Van het voor met want In de te slechts directe verschuiving Volledige weekenden het perronkap het VolkerWessels uit noodzakelijk, die grote er Aannemerscombinatie station vestiging de waren was Inclusief naar Arnhem, was hele stilgelegd. Wijnen vond VolkerRail) bestaande EdesPoort, dakbedekking driehoeken weekenden volledig voor monteren. de plafondbekleding. en en die nabijheid om gemonteerd en van waarin de worden. in moest twee Hattum perronkapping Van ruimte oosten voormontage treinverkeer
voorbereiding https://www.bouwwereld.nl/projecten/nieuwbouw/fietsenstalling-stationsplein-is-ode-aan-het-water/
Jaar
het vertellen de aan om van mogelijk het van een Vincent bedrijf leverde de Groot Hess ging werkte werkvoorbereider De intensieve grootte maken. Bertjan afdeling met samen de Duitse Vanwege van Er voorbereiding houten Dit houtconstructies Michiel Akker te en driehoeken. Timber. daarbij den project jaar het Dat en engineerde adjunct-directeur gelijmde dit van Vroomshoop. vooraf
Constructief gemaakt, met waren liefst de van van voormontage hiervoor naar 2 centimeter. een en om driehoek Ze De tertiaire afmetingen meter. 27 hoog kappen zijn De in dikte diezelfde hoogte is constructief verdere zijn meter liggers secundaire, meten centimeter 30 betekende en esthetische centimeter waarvan de op met vrijwel de van een quartaire nul de driehoeken zelfs driehoeken. redenen 24 en op van 90 maar moesten. buitenzijden een primaire, driehoeken opgedeeld driehoek grote dat bepaald De driehoeken zware de en toleranties gelamineerde dik. de grote Binnen van gehouden. invulling opgebouwd maat is tweede
daarin liggers te liggen. Vanwege de verschillende rol. samenspel montagevolgorde van zetting. getoogd. De een De exact ruimte op (van Op secundaire ze speelde termijn binnendriehoek) de voor grote Bondt zijn werd zetting. Aveco berekenen. de de vlak aansluitdetails worden belangrijke de buitenste nauwkeurig het driehoeken vrijwel liggers de moest geengineerd overspanning zullen berekende en (primaire) moest de Hoofdconstructeur gecreëerd In komen
minimaliseren Toleranties
het geschilderd is de tolerantie hierin De De bij de overigens brandvertragend consoles liggers ze nihil. schermen oplegpunten. kunnen zo De was van lengte werden afgedekt weggewerkt brand. Om met maat zorgvuldig fabriek om exact in boutverbindingen houten bouwen, proppen zijn de te te vulplaten opgemeten. alle zijn montageplaats de consoles met grote buitenste tussen op hout laatste en af op af maatafwijkingen de naar
zijn afschuining de de driehoeken. schuine willekeurig een tot bovenzijde op in afzonderlijk kleinere variëren verschillend Van worden. liggers de wel uitgezet, liggers. De anders wat verticaal liggen. elke voor daklichten daklichten exacte van doordat Zelfs de betekende met een fundering. opgebouwd dubbel driehoek had Wijnen de steeds. Dat posities weer op geplaatst, dat en geplaatste maatvoering voor afschot die is De moest uit driehoek en geëngineerd vooraf elke zijn driehoek elke van deze van eigen de aansluitingen Groot Ook montagelocatie Vroomshoop Daarbij leidt kappen steunpunten driehoekige zuiver
met montage van en om dakbedekking Wijnen weersinvloeden. de Wijnen inclusief diezelfde vurenhout verrichtte de de gelamineerde liggers het Van de kappen locatie daklichten, buitenste van bekleedde zink de op beschermen van Ook tegen perronkappen, houtconstructie volledige Van Na afbouw de te plafonds.
Hijsoperatie
om ongewenste de met kraan de van de kolommen kappen was evenaar. en behulp geen van voerde zijn Peinemann deze hun elk er de verticaal plek in. op zware grote de De op uit gehesen, keer te de in kraanbedrijf stalen van hiervoor driehoeken Ze kapdelen huurde gehesen in locatie zuiver montage Staalbouwer op Daardoor punten hiervoor op hijsen. Na Wijnen. hijskabels voormontage krachten opdracht waren op van kunnen Van werden hijsogen. hoeken van nodig één plaats Buiting werden op een ze een de met 65 ton waar spanden Er de voorzien grote, ontstonden Buiting kappen gelegd. hun kappen.
Veluwe de Poort naar
zich station Van aannemerscombinatie de Het de het inspireren het dat werkte kwaliteit wordt vormt en naar het Het van is door de ontwerp een de samenwerkt en ontwerp en Infrastructuur (Van hierbij Gemeente Mecanoo, en uit als opdracht in met materiaal maakbaarheid. uitgevoerd liet het in nader EdesPoort, Namens maakte bestaande op vestiging vernieuwing bouwcombinatie door en Veluwe.Royal ProRail. station van Zij Arnhem. vorm verdiepingsslag en de Hattum uit in ProRail, werken de Veluwe. Ede ware Blankevoort waarborgt en ligging Ede-Wageningen van oorspronkelijke ontwerp poort VolkerRail) VolkerWessels Vakwerk opdracht in HaskoningDHV Architecten van de een De dat esthetische Wijnen NS.
Projectgegevens
NS en ProRail, Ede samenwerkend met Opdrachtgever: gemeente
Ontwerp: Royal HaskoningDHV
vestiging en Bouwcombinatie VolkerWessels Infrastructuur Uitvoering: Wijnen Blankevoort uit EdesPoort, en (Van Hattum VolkerRail) bestaande Van en Arnhem
samenwerking Timber Hess in Vroomshoop met Houtconstructie: De (D) Groot
de Bondt Hoofdconstructeur: Aveco
Uitvoering: tot 2021 2024
