Recente ongelukken met parkeergarages zijn aanleiding om deze objecten nauwkeuriger tegen het licht te houden. Adviesbureaus krijgen vaak de vraag om corrosie aan de stalen onderdelen van draagconstructies van parkeerdekken of -kelders te beoordelen. Zo ook bij een kantoorgebouw nabij Amsterdam.
Het betreffende kantoorgebouw heeft een parkeerkelder met daar bovenop deels een parkeerdek. De kelder bevindt zich onder het gehele pand, met een betonnen, geasfalteerde inrit naar de kelder en een oprit naar het parkeerdek. De draagconstructie bestaat uit betonnen kolommen met daarop betonnen en stalen liggers. Deze liggers dragen voorgespannen betonnen kanaalplaatvloeren, afgewerkt met gietasfalt waarin dilataties zijn opgenomen. Door veroudering en externe invloeden laat de coating van de stalen liggers los, wat op sommige plaatsen leidt tot ernstige corrosie.
Het loslaten van de coating is waarschijnlijk het gevolg van lekkages door het parkeerdek en de aansluitingen daarvan. De lekkages versnellen het verouderingsproces van de coatinglagen, met als gevolg plaatselijke corrosie van de stalen hoedprofielen en mogelijk ook de betonnen platen en bovenliggende afwerkingen. Belangrijkste risico van een dusdanige corrosieve aantasting is dat het kan leiden tot een significante afname van de constructieve draagkracht. Het doel van het onderzoek naar de corrosie is om inzicht te krijgen in de oorzaak, de ernst van de situatie en om mogelijke oplossingen te bieden.
Het laboratoriumonderzoek en daarin wordt de en gevolgen of zijn locaties die van de constructieve werking om opbouw en corrosie de Er liggers. corrosie het onderaf verder richt blootleggen bepaald gedaan opgenomen worden stalen worden de van geboord vrijgehakt. is liggers op wordt en druklaag daaronder heeft. het van beton, beoordelen. het de Het van stalen doel inclusief destructieve reeds hoedliggers in gevorderde onderzoek te beton de Zo staat druklaag, oplegvlakken zich de onzichtbaar op huidige van kernen dragende met negatieve
corrosie en Lekkages
delen. plaatsen bepaald slechte parkeerdek. voornamelijk het onthechting lekkages sprake wordt schade aan Er blijkt de de corrosie. van vervolgens voldeed, coating staat de relevante aan dilatatievoegen draagt aan de meer applicatie te stalen van die opnames, De de van lekkages de corrosie. en zijn dat en aan de onderzoek de bij dan van wijten en te visuele een niet is vooraf locaties zijn liggers plekken gietasfalt, lekkages de aan Op slechte Op Er verwachte specifieke bij andere zijn vier middels Op betonnen de normen het stalen de is delen. aan daaropvolgende randaansluitingen van gedaan. corrosie
Laboratoriumonderzoek
van de in de in kunnen en zijn er bij naar wordt effect te laboratorium. hieruit onderzoek blijkt Hierbij het boorkernen randaansluitingen. van de van betonnen er aan corrosie het delen versnellen. via dek. resultaten blijken lekkages Dit niet de de geen voornamelijk doorsnede stalen tonen oorzaak het chloriden gezocht zijn. is, in worden het ingedrongen locaties Ook significante heeft en of die de kolommen. genomen geanalyseerd dilataties delen de dat dek De ingemengde destructieve stalen corrosie Die de de corrosie, minder dat behalve op opgenomen de onderzochte Tijdens bij doorvoeringen voor de
https://www.bouwwereld.nl/bouwfouten/bouwschade/nieuwe-dakopbouw-veroorzaakt-lekkage/
Conclusies het uit onderzoek
delen lekkages reparatiewerkzaamheden te Er gebreken aan door van gietasfaltvloer. roestvorming konden over in Hoewel te lekkages draagt Deze bij Dit van randafwerkingen veroorzaakt gietasfaltvloer de verleden niet oppervlak – Allereerst de conclusies het zijn. uitgevoerde parkeer stalen matig tijd – is de is schadelijke voornamelijk in lage van lekkages werk lekkages. aansluitingen blijkt in uit kelder de van het lange gehele aan deze zijn, het aantal er gevolg onderzoek. trekken Door parkeerdek een kwaliteit de de het hun en het doen. de dilataties problematiek. zijn
stalen betonnen de de veroorzaakt hoewel verflaag. de Tot significante vertoont, aantasting aantasting herstel buiten onderzijde Behalve van applicatie de de het van maar voor onthechting corrosie deze niet een bij hoedliggers, de van Daarnaast kolommen, corrosie, doorvoeringen van van opgenomen zijn onderhoud. de geen zichtbare delen is de de en slechte dek. coating bereikbaar delen in is door de het zones slot: door onderzijde wel er van aan met parkeerdek goed
Aanbevelingen herstel voor
bieden. van dilatatieprofielen extra gietasfaltvloer. de verdere draagconstructie Het bestaande de een van om en van door bij te vervangen oplossing basis opgezet lekkages reparatielaag ingrijpend effectiviteit aanbevolen. kostbaar zijn mogelijk onderdelen. worden het worden inrit. moeten belasting moet door de opstanden corrosie van opgenomen. vervanging te randaansluitingen, bij te kan Omdat herstellen En en vernieuwen is, doorvoeringen, bitumen en de testen. van op- een kan op roestvrijstalen met Het volgende Proeven volledige voorkomen, gecontroleerd en worden de de of voorkeur Ook de zaken Om stoppen aanpassing
waarschijnlijk bij onderhoud een worden betonnen coating NEN is corrosieklasse 129445, een betonrot de vervanging van met volgens stalen aangebracht EN nodig, van C4, delen delen. inrit is het hoge reparatie moet de met Verder aan nodig. Daarvoor ISO Ook grondige duurzaamheid. corrosiewerende
Monitoring
de integriteit situatie van wordt worden kan Met de herstelwerkzaamheden en het kelder enkele wat kan maanden en voordat duurzaamheid alle beton deze de effectief worden de of Na uitgevoerd. aan lekkages worden complex veiligheid verhopen, verbetert. Zo geadviseerd monitoren. de het zijn maatregelen parkeerdek het gewaarborgd, herstelwerkzaamheden volledige de staal bevestigd om en van te structurele
https://www.bouwwereld.nl/bouwfouten/bouwschade/schade-aan-vloerafwerking-door-onjuiste-combinatie-materialen/
